Orient Expres: 3000 kilometrů zvládl za 68 hodin. Cestujícím nabízel i zkušené kurtizány

Orient Expres byl spojkou mezi Paříží a tehdejší Konstantinopolí (dnes Istanbul). A jelikož se na této cestě udála spousta zajímavých situací (mezi cestujícími byli skutečně i špióni), stal se vlak předlohou románů i filmů. Za všechny jmenujme knihu Agathy Christie Vražda v Orient Expresu.

Mohlo by Vás zajímat:

Nejšťastnější smolař na Zemi: Frane Selak přežil 7x hrozbu smrti při pádech letadel, vykolejeného vlaku i autonehodu

Pozvání pro elitu

Na slavnostní inauguraci Orient Expresu byla pozvána hlavně elita národa, kterou tvořili úředníci, diplomaté či ředitelé železnic. Ve středu celé akce stál mladý nadšenec, Belgičan Georges Nagelmackers, který se také ujal role hostitele. Právě on založil společnost Compaigne Internationale des Wagons-Lits, jenž díky smlouvám s osmi železničními firmami mohla začít nakupovat luxusní spací a jídelní vozy.

Nápad založit tento druh podnikání vzešel z cest po Spojených státech, které Georges podnikl v roce 1868. Jelikož cestoval opravdu luxusně, zjistil, že něco takového v Evropě chybí. Na nic tak nečekal a chytil se slibně vypadající šance.

Mohlo by Vás zajímat:

Speciální zásilka: Americká pošta přepravovala i batolata, vyšlo to levněji než vlak

Za rychlost si bylo nutné připlatit

Zpočátku nebyly koleje ve všech zemích na takové úrovni jako na Západě. Kam tedy vlak nemohl, pokračovalo se třeba parníkem. Situace se zlepšila až v roce 1888, kdy mohl Orient Expres nepřerušovaně dojet ze Západu na Východ a zpět. Vzdálenost 3000 kilometrů tak tento vlak zvládl za 68 hodin.

Letadla byla v té době pro obyčejné pasažéry ještě utopií a lodě sice člověka dopravily kam chtěl, ale za výrazně delší dobu. Není tak divu, že se z Orientu stal zlatý důl. Dovolit si ho ale samozřejmě mohla jen smetánka, byl to luxus. A to jak svou rychlostí, tak i samotným vybavením vagónů a nabízenými službami. Kdo chtěl, mohl si dokonce zašpásovat se zkušenými společnicemi. A kolik stála jízdenka? V přepočtu na současnou měnu okolo 43 000 Kč.

Mohlo by Vás zajímat:

Záhadná smrt 18leté Tiffany Valiante: Jen ve spodním prádle a bosa skočila pod vlak

94 let luxusu s Orient Expresem

Zhruba od šedesátých let minulého století přestal být Orient Expres znamením luxusu. Boháči začali holdovat spíše soukromým letadlům a luxusním autům. Poslední přímý spoj z Francie do Istanbulu vyjel v roce 1977 a připomínal spíše horor. Jídelní vůz nebyl k mání, takže sen o důstojném stolování byl jaksi mimo mísu. Každý si musel přinést vlastní občerstvení. 

A pokud někdo čekal, že mu bude několik dní dlouhou cestu zpříjemňovat nějaký džentlmen v obleku či vtipná lady, měl smůlu. Většinu osazenstva tvořili migranti. A tak se po 94 letech (1883-1977) rozplynul sen o luxusním cestování. Navíc, jak by mohl Orient Expres soutěžit se současnými vysokorychlostními vlaky?

Mohlo by Vás zajímat:

Nejpodivnější vlak New Yorku: Odváží výkaly milionů, jednou to ale dopadlo hodně špatně

Zdroje informací:
Wikipedia.org: Orient Expres
Zoom.irpima.cz: Výročí 4. října 1883 - Luxusní Orient Expres poprvé opuští Paříž

Galerie Orient Expres: 3000 kilometrů zvládl za 68 hodin. Cestujícím nabízel i zkušené kurtizány

+ 4 fotky + 5 fotek